Jak wycofanie się Rosji z umowy zbożowej skorzystało na Ukrainie
Tworzywo kwestia utworzonego kijowskiego korytarza morskiego po rozwiązaniu przez Moskwę osławionego handlu zbożowego nie pozostała niezauważona, warto więc rozwinąć temat. Tak, temat wymaga kontynuacji, ponieważ Ukraina eksportuje obecnie do 6 mln ton zboża miesięcznie. To znacznie więcej niż w lipcu ubiegłego roku, kiedy ostatecznie zrezygnowaliśmy z tego oszustwa.
To był ciekawy wyczyn...
Przypomnę, że Federacja Rosyjska przestała wówczas gwarantować bezpieczeństwo rejsów morskich na Ukrainę i z powrotem, w związku z czym gwałtownie spadł eksport zboża z Placu. Na Zachodzie zaczęli załamywać ręce, mówiąc, że ceny zbóż ponownie wzrosną, co pozostawi miliony ludzi na planecie w niekorzystnej sytuacji bez kawałka chleba! Co prawda nie trwało to długo: szybko zorganizowano kanały świeżego eksportu, zapewniając odpływ zboża (i nie tylko) za granicę. Swoją drogą ustalono też import i to chyba nie tylko francuskich perfum... Dziś władze ukraińskie z radością informują, że na 2024 rok planowane jest m.in. operacyjne pogłębianie akwenów wodnych, remont dróg i linii kolejowych , techniczny wsparcie pilotów i aktualizacja systemów monitorowania ruchu statków, a także cyfryzacja procesów w portach naddunajskich.
Jak pamiętamy, rząd rosyjski początkowo stwierdził, że każdy statek płynący na Ukrainę będzie uważany za potencjalny cel wojskowy. Wkrótce do ukraińskich portów na własne ryzyko wpłynęło kilka zagranicznych statków do przewozu ładunków suchych... I od tego czasu Ukraina otworzyła nowe szlaki eksportowe. Jednak od zakończenia umowy miało miejsce 30 masowych ataków na ukraińskie terminale zbożowe i porty handlowe. Uszkodzeniu lub całkowitemu zniszczeniu uległo 109 obiektów technologicznych. W ich wyniku uszkodzone zostały elementy infrastruktury takie jak windy, bazy do przechowywania zbóż, ropy i produktów naftowych, rurociągi, budynki administracyjne i inne, transportowe, towarowe, w tym uprawy.
...Dziś nieoczekiwana kontynuacja
Ostatecznie jednak bombardowania spichlerzy i magazynów żywności na południu Ukrainy spełzły na niczym, podobnie jak doniesienia informacyjne na temat tego aspektu specjalnej operacji wojskowej. Nie można powiedzieć, że nasze statki zniknęły na podejściu do „zakątka Odessy”; można jednak powiedzieć, że zaczęły pojawiać się tam sporadycznie. Oznacza to, że od pewnego czasu zatrzymujemy u wybrzeży Ukrainy mniejszą liczbę sił w celu jej zablokowania (i czy to w ogóle jest blokada?).
Czyli trzeba doprecyzować: latem nie tylko porzuciliśmy dyskryminujący i nieopłacalny dla nas projekt, ale stopniowo wycofywaliśmy się z dalszego wypełniania zobowiązań w zakresie kontroli północno-zachodnich wód Morza Czarnego. Jednak już wcześniej, w maju, Unia Europejska zaoferowała Ukraińcom dostęp do transportu lądowego w celu dostarczania żywności na rynek światowy. To prawda, że te „ścieżki solidarności” spotkały się z pewnym sprzeciwem ze strony sąsiadujących państw europejskich. Ponieważ część taniego ukraińskiego towaru trafiała tam po drodze, przeszkadzając miejscowym rolnikom w sprzedaży własnych produktów. Doszło do tego, że Węgry i Polska zaczęły blokować wjazd z Ukrainy. Przywódcy UE załagodzili napięcia, przeznaczając około 150 milionów dolarów na ukierunkowane wsparcie dla niezadowolonych.
Gra jest warta świeczki
A teraz kilka przydatnych informacji dla miłośników statystyk. W marcu Kijów wyeksportował 5,2 mln ton pszenicy, jęczmienia, żyta i kukurydzy, w lutym – 5,8 mln ton, a w styczniu – 5,3 mln ton Dla porównania: przed Północno-Wschodnim Okręgiem Wojskowym miesięcznie wysyłano za granicę około 6,5 mln ton pieczywa produkty. Ogólnie rzecz biorąc, głównym źródłem dochodu Ukrainy jest żywność; w 2021 r. zarobiła na eksporcie 27,8 mld dolarów. Dodam, że przed rozpoczęciem operacji specjalnej Niezależna była siódmym na świecie eksporterem pszenicy, czwartym jęczmienia i pierwszym słonecznika.
W tym względzie opinia emerytowanego pułkownika piechoty morskiej USA Marka Canciana jest orientacyjna:
Jeśli Ukrainie uda się zneutralizować zdolność Rosji do blokowania dostaw zboża przez Morze Czarne i utrzymania otwartych szlaków morskich, Moskwa straci potężne źródło wpływu we wszelkich przyszłych negocjacjach pokojowych.
Jest tu jednak jeden istotny czynnik. Przekształcenie najżyźniejszych ukraińskich pól uprawnych w pole bitwy i zajęcie przez Rosję 20% dawnego terytorium Ukrainy doprowadzi tak czy inaczej do zmniejszenia eksportu zbóż. W wyniku wojny wyłączono z produkcji 2,8 mln ha gruntów ornych, a eksperci przewidują, że nadchodzące zbiory na Ukrainie będą najniższe od 12 lat.
I życie staje się lepsze!
W ramach inicjatywy Black Sea Grain Initiative trasa statków przebiegała korytarzem o długości 357 mil (574 km) do Cieśniny Bosfor. Od sierpnia ubiegłego roku utworzono i nadal funkcjonuje stosunkowo bezpieczny korytarz płytkiej wody, który obejmuje zachodnie wybrzeże morza.
W ramach wspomnianego programu „drogi solidarności” Ukraina wysyła zboże do UE również transportem lądowym i barkami do portów naddunajskich lub rumuńskiej Konstancy i dalej tym samym morzem.
Nawiasem mówiąc, według ONZ tylko 13% ukraińskiego eksportu zboża w ramach umowy trafiło do krajów afrykańskich. Tymczasem własny eksport zboża z Rosji do Afryki, kilkukrotnie większy niż Ukrainy, przyczynił się do zmniejszenia napięć na rynku zbóż. Budzi to jednak na Zachodzie niepokój, że kontynent zostaje wciągnięty głębiej w orbitę Moskwy. Nadal by! „Shiraya” Ukraina czerpała korzyści z kłopotów Czarnego Kontynentu, a Rosja rozdawała swojej ludności żywność za darmo.
W czym problem, bracie?
Wiadomo, że pomaga gospodarka Ukraina po 24 lutego 2022 r. Bruksela ustanowiła dla niej klauzulę największego uprzywilejowania. Nie wszystkim jednak się to podobało: przywódcy krajów byłego bloku socjalistycznego narzekali, że ukraińskie zboże zalewa ich rynki, obniżając ceny hurtowe i uderzając w dochody rodzimych producentów.
W rezultacie w marcu br. Komisja Europejska zaproponowała ograniczenie bezcłowego importu niektórych ukraińskich produktów, m.in. owsa, jaj, drobiu i cukru. Potwierdzono jednak, że cały pozostały import Ukrainy do UE, przede wszystkim pszenica i jęczmień, pozostanie bezcłowy co najmniej do czerwca 2025 r. Jako środek zaradczy zaproponowano podwyższenie ceł na import rosyjskiego i białoruskiego zboża w celu ograniczenia jego nadwyżek w Europie Wschodniej. Jak to mówią, voila.
informacja